Древнеримский бог- пассажиру авиалайнера. Почему авиакомпании вспомнили о Янусе
Полет на самолете после COVID-19 возможно не будет прежним.

Фото cnbc.com
Уже сейчас некоторые авиакомпании блокируют среднее сиденье в ряду, чтобы увеличить пространство между пассажирами и уменьшить распространение микробов.
Итальянская компания по производству авиационных интерьеров Avio Interiors запатентовала два концепта антивирусных кресел в самолете.
Первый вариант под названием Janus Seat переворачивает среднее сидение и окружает каждое кресло в ряду пластиковым прозрачным ограждением.
Во второй концепции Glassafe устанавливаются прозрачные защитные ограждения между креслами, закрывая голову и плечи пассажира.
Новые кресла для авиаперелетов могут появиться в ближайшие 2-6 месяцев. А вот другую проблему – чистый воздух в полете – так быстро не решить. Сейчас вентиляционная система каждые 3-6 минуты подмешивает лишь 50% свежего воздуха. Пассажиры дышат концентратом старого и нового воздуха.( Collapse )

Фото cnbc.com
Уже сейчас некоторые авиакомпании блокируют среднее сиденье в ряду, чтобы увеличить пространство между пассажирами и уменьшить распространение микробов.
Итальянская компания по производству авиационных интерьеров Avio Interiors запатентовала два концепта антивирусных кресел в самолете.
Первый вариант под названием Janus Seat переворачивает среднее сидение и окружает каждое кресло в ряду пластиковым прозрачным ограждением.
Во второй концепции Glassafe устанавливаются прозрачные защитные ограждения между креслами, закрывая голову и плечи пассажира.
Новые кресла для авиаперелетов могут появиться в ближайшие 2-6 месяцев. А вот другую проблему – чистый воздух в полете – так быстро не решить. Сейчас вентиляционная система каждые 3-6 минуты подмешивает лишь 50% свежего воздуха. Пассажиры дышат концентратом старого и нового воздуха.( Collapse )