Category: авто

Невозможное возможно: логотипы компаний превратились в здания

Логотипы Adidas, Chevrolet, Renault и Mitsubishi известны всем. Однако они могут украшать не только спорттовары и автомобили, но способны превратиться в дома. Так решила польский архитектор Карина Вичак из дизайн-студии Wamhouse.


Фото by Karina Wiciak https://www.instagram.com/p/B5-EphxJO2G/

Элегантные формы, простые линии корпоративных символов стали источником вдохновения полноценных архитектурных проектов.Collapse )

Как видят будущее Toyota и BIG? Город-эксперимент с людьми и роботами

Toyota закрывает свой завод у подножия горы Фудзи в Японии и собирается построить на этом участке в 70 га настоящий город.


Фото by Larson Toyota https://www.instagram.com/p/B7B2HvXA2oP/

Woven City от Тойоты - город будущего для 2000 человек, на которых автопроизводитель собирается тестировать все свои инновации - мобильные электронные шаттлы e-Palette, робототехнику, AI и его обучение в реальном мире, технологии автономного вождения, умный дом.Collapse )

Просто гараж. Просто от Aston Martin

Aston Martin, британская фирма спортивных автомобилей, закончила нынешним летом фундаментные работы на своем небоскребе в Майами. «Симфония из стекла и стали» в форме паруса начала рост в небо. До 66-го этажа доберутся к 2022 году. Уже сейчас квартиры в высотке с дверями из кожи и мебелью из углеродного волокна достигают $73 млн.

Роскошный автопроизводитель решил продолжать свои архитектурные опыты и теперь предлагает гаражи. Конечно, необычные логова для авто будут в небоскребе Aston Martin Residences, однако Марек Рейхман, главный дизайнер фирмы, предлагает смотреть шире и строить «дом вокруг вашего автомобиля», а не гараж в доме. Заказчикам обещаны самые известные архитекторы и вся команда специалистов от Aston Martin.

В представленной дизайн-галерее идеальных пространств – искусство, страсть, восхищение и почитание. И это всё – об автомобиле и для него.


Фото archdaily.comCollapse )

Шок и польза. Французский авто-арт от Бенедетто Буфалино

В парке города Ланс на севере Франции до конца августа можно искупаться в необыкновенном бассейне, который находится в старом автобусе. Художник Бенедетто Буфалино положил автобус на бок и сделал из него чашу купальни длиной 10 м и глубиной 1,5 м.


Фото by KURIER https://www.instagram.com/p/B0BcGjtosZV/

Le bus piscine – автобус-бассейн – новая работа французского художника. Если обычные граждане ездят на машинах, то Буфалино превращает их в сюрреалистические, но функциональные арт-проекты. Привычный порядок вещей меняется, вводя людей в визуальный шок.
В красном Fiat, разрезанном горизонтально, продают картофель фри. Седан превращается в джакузи. Полицейская машина – в курятник. Крыша грузовика – в теннисный корт. Впечатляют экскаватор-аквариум и автомобиль-барбекю. А с забавной бетономешалкой-дискошаром можно устроить дискотеку даже на строительной площадке.

Авто в новых ролях – фантазии и диверсии чудака-художника с детским взглядом на мир - не для музеев, но для улицы и парков, для улыбки и радости. Например, купание в автобусе-бассейне – бесплатное.Collapse )

Это Gangnam Style! Новая штаб-квартира Hyundai

За астрономические 10 миллиардов долларов (10,55 трлн вон) был куплен участок земли богатом деловом районе Gangnam на юге Сеула для нового небоскреба.



В тендере на землю соревновались южнокорейская Hyundai Motor Group и Samsung Electronics Co. Победил Hyundai. Пятый по величине автомобильный конгломерат в мире начинает строить свою штаб-квартиру. В создание Hyundai HQ предполагается инвестировать такую же сумму, что и на покупку земли.Collapse )

3D-зебры выходят на дорогу. Оптические иллюзии для безопасности дорожного движения

Безопасность дорожного движения входит в третье измерение.



Первая лондонская 3D-зебра появилась в округе Вестминстер, недалеко от культового перекрестка Эбби-Роуд, который стал обложкой одноименного альбома The Beatles.

Водители при подъезде к переходу затормаживают в удивлении – впереди бетонные блоки. Однако это всего лишь иллюзия. Но цель достигнута – автомобиль сбрасывает скорость.Collapse )

Креативная труба у подземного паркинга в La Defense


Деловой квартал La Defense в Париже знаменит не только небоскребами, но и замечательными произведениями современного искусства. Здесь более 60 статуй, скульптур и памятников.

Есть весьма необычные творения. Например, Cheminee de Moretti (или просто Le Moretti). Это красочная башня высотой 32 м, которую все зовут цветным небоскребом. Но у него нет ни окон, дверей, потому что на самом деле это всего лишь гигантская вентиляционная труба подземного паркинга.Collapse )
default

Стилобат "Лахта центра" - это и паркинг, и водопады

Стилобат - сооружение монументальное. В составе МФК "Лахта центр" он играет большую роль, как архитектурную, участвуя в формировании общего силуэта комплекса, так и функциональную.



У стилобата МФК "Лахта центр" много функций. Стилобат - часть всеми узнаваемого силуэта "Лахта центра", в которых входит небоскреб и МФЗ. В стилобате разместится огромный подземный паркинг, а по верху стилобата будет водная гладь с перепадами высот.


Под стилобатом - 968 сваи диаметром в 60 см. Они входят в число 2080 буронабивных свай под МФК. Все сваи создавались прямо в грунте: в скважину погружался металлический каркас и заливалась бетонная смесь.


Кстати, слово "стилобат" призошло от древнегреческого "στυλοβάτης", что подразумевало верхнюю поверхность ступенчатого цоколя (стереобата) древнегреческого храма, на которой сооружалась колоннада. Иногда стилобатом называют всю верхнюю ступень стереобата.


Еще несколько интересных сравнений строящихся частей комплекса "Лахта центр" и их "готовых" образов:
https://www.facebook.com/lahtacenterinfo/posts/1228172080540979
default

Стилобат Лахта центра: и паркинг, и "корпус корабля"

Что происходит на строительной площадке Лахта центре в мае 2016 года? Например, со стороны Финского залива идет строительство стилобата комплекса. (Стилобат - в современной архитектуре это верхняя часть ступенчатого цоколя здания или общий цокольный этаж, объединяющий несколько зданий). Стилобаты популярны в использовании при строительстве высотных зданий). В стилобате петербургского небоскреба будет размещена подземная парковка, а над ней - пешеходная зона. Также в рамках благоустройства этой зоны предусмотрено создание искусственной водной глади с перепадами высот.


Стилобатная часть Охта центра была серьезно изменена при перепроектировании в Лахта центр. Ранее она повторяла собой форму пятилепесткового основания крепости Ниеншанц.  После переноса проекта на побережье Финского залива сделали акцент на морскую символику, теперь стилобат будет напоминать корпус корабля.


МФК "Лахта центр" со стороны Финского залива: в мае 2016 года в процессе строительства и на визуализации в "готовом виде".

https://www.instagram.com/lakhtacenter/
default

В строительстве Лахта центра участвует больше 3000 человек

Строительство МФК "Лахта центр" завершится в 2018 году и ведется в круглосуточном режиме. Сейчас на стройплощадке работает больше 3000 человек. Однако некоторые "веховые"
этапы работ потребовали гораздо меньшего числа специалистов. Почему? Рассказывает исполнительный директор ОАО "МФК "Лахта центр" Александр Бобков:


"Тот факт, что на данный момент в строительстве Лахта центра задействовано более 3000 рабочих - не показатель масштаба или уникальности стройки. Когда мы занимались нулевым циклом и проводили совершенно колоссальную операцию по организации свайного основания, у нас на стройке работали всего порядка 100-150 человек. Этот процесс был настолько автоматизирован и механизирован, что позволил провести всю работу за 3,5 месяца. Сейчас такое большое число людей, разумеется, не является самоцелью. Нынешний этап работ связан с большим объемом монолитных и монтажных работ, что по своей специфике требует много ручного труда".


Умная логистика и тщательно продуманный алгоритм работ позволил сделать незаметным и изготовление самой большой по количеству непрерывно залитого бетона фундаментальной плиты, которая находится в основании небоскреба. О заливке плиты, вошедшей в Книгу рекордов Гиннеса, местные жители узнали уже после окончания работ из новостей. Процесс изготовления конструкции объемом в 20 тысяч кубометров бетона в течение всего 2,5 суток остался незаметным. К этому и стремились, по словам Александра Бобкова, не хотели доставлять беспокойства местным жителям:отребовалась тысяча автомобилей, которые привозили необходимые материалы. Нам нужно было каждые 4 минуты разгружать крупнотоннажный автомобиль, и мы выстраивали четкую логистическую цепочку от Белоострова до Лахты. Мы сделали так, чтобы количество автомобилей, с одной стороны, всегда было в запасе, ведь в процессе создания монолита любая остановка катастрофична по последствиям, а с другой, - чтобы эта колонна не блокировала Приморское шоссе и никого не нервировала".

Новое интервью Александра Бобкова: http://lakhta.center/ru/article/?id=1142
https://vk.com/lahtacenter?w=wall-23975708_4544