Лахта Центр - о небоскребе и не только

Французские города Дижон и Сент-Этьен стали первыми городами в Европе, одобрившими строительство жилых энерго-позитивных башен.
Семья, снимающая квартиру в таком доме, сэкономит как минимум 1600 евро в год на электричестве.

На территории «Лахта центра» появится новый кластер деловой активности. Это значит, что расширятся и возможности города как международного транспортно-логистического центра. Влияние нового пространства сложно переоценить. Самое высокое здание Петербурга, по оценкам экспертов, уже сейчас не только поднимает планку архитектурных проектов, но и набирает «плоскостное» влияние – развивается инфраструктура района в непосредственной близости от него.

Каков же потенциал «Лахта центра» с точки зрения урбанистики? Наконец воплощается в реальность глобальная идея полицентричного развития мегаполиса. Три века с момента основания Петербурга исторический центр был сосредоточением культурной, деловой, туристической жизни города. Но с каждым годом с этим все труднее и труднее справляться.

На фоне того, как Северная столица привлекает все больше крупных зарубежных  инвесторов, возникла необходимость в новом пространстве деловой жизни. Им и станет «Лахта-центр». Он сможет генерировать потоки деловой активности. Бизнесмены смогут направляться в Приморский район, минуя при этом центр, поскольку будут приезжать из аэропорта или морского порта, а также «нецентральных» районов и пригородов по скоростным магистралям. Плюсы такого решения очевидны: нагрузка с исторических объектов снизится и вместе с тем для культурно объектов вне центра открываются новые возможности. Как считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, член градостроительного совета Фонда «Сколково» Михаил Блинкин, переход города от моноцентричной структуры мобильности к полицентричной всегда очень полезен. Эксперт уверен, как только появляется новый мощный центр концентрации рабочих мест – а в «Лахта центре» и вокруг него будет сконцентрировано множество различных объектов – любой мегаполис только выигрывает.

Подробная статья на официальной странице "Лахта-центра" http://lakhta.center/ru/article/?id=1211

Разумная экономия без ущерба качеству - всегда признак "умного" и рачительного управления. Неважно чем - фермой, заводом, строительством большого объекта или госучреждением. Даже в процессе реализации такого масштабного проекта, как Лахта центр, когда все сметы, казалось бы, определены и материалы подобраны, возможна оптимизация и планирование большей экономии ресурсов. Как это происходит на практике? Как быть с согласованиями и догововренностями, если объект уже строится, а его создатели увидели новое, лучшее то или иное техническое решение? Рассказывает исполнительный директор АО МФК "Лахта центр" Александр Бобков:

Строители Лахта центра сейчас в поиске более эффективных технических решений. Цель - сокращение затрат. Кроме того, к решительной оптимизации подтолкнули и возросшие потребности компании инвестора в офисных площадях. Это привело к отказу от гостиницы, которая планировалась в Многофункциональном здании Лахта центра. При этом общественно важные зоны - Планетарий, Центр занимательной науки для детей и другие -сокращены не будут.


Из принятых уже оптимизационных решений - сокращение доли металлоконструкций в каркасе здания. Если первоначально в проекте Лахта центра было предусмотрено огромное количество металлических колонн на 90 млн долларов, то теперь их заменили на композитные на композитные, с металлическим сердечником и железобетонным окружением (заменили проектно, разумеется). Экономия от такой манипуляции составит 20%. Кроме того - появится два приятных "бонуса": решение вопроса огнезащиты и избавление подрядчика от лишних и трудоемких сварочных работ.


По словам Александра Бобкова, пока что затраты на строительство Лахта центра ощутимо не выросли, несмотря на некоторые долларовые контракты.


Еще одно решение крупной и дальнесрочной экономии - строительство газовой котельной, которая обеспечит нужды всех объектов комплекса "Лахта центр" в теплоснабжении. По стоимости - около 400 млн рублей - затраты на новую экологичную котельную с современным оборудованием сопоставимы с затратами на обеспечение технических условия для подключения к старым городским сетям центрального теплоснабжения. В числе неоспоримых плюсов такого решения - собственная котельная избавит "Лахта центр" от технологических перерывов летом, позволит устанавливать комфортный индивидуальный тепловой режим, нагрузка на частично изношенные городские сети не возрастет.


Больше подробностей о том, как сократить расходы на строительство и обслуживание небоскреба - читайте в интервью с Александром Бобковым Фонтанке.Ру: